Mining & Engineering Cases: Модернизация масляного щупа Sandvik TH430
Разбор бюллетеня Sandvik B000819 по оптимизации расположения масляного щупа и элементов заправки масла на шахтных самосвалах TH430.
SERVICE BULLETIN EVIDENCE: ДАННЫЕ БЮЛЛЕТЕНЯ B000819
В сервисном бюллетене B000819 (Rev. 1 от 14.11.2024) Sandvik анонсировал измененную конструкцию масляного щупа для самосвалов TH430 с двигателями Volvo Stage II (TAD1342VE) и Stage V (TAD1382VE). Для обновления узла поставляются комплект сборки щупа BG01957612 (включает щуп BG01689268 и трубку BG01689273), монтажный кронштейн BG01930191, а также адаптационный кронштейн BG01940532 для переноса точки быстрой заправки Wiggins.
ЭРГОНОМИКА И РИСК КАТАСТРОФИЧЕСКОГО ОТКАЗА ДВС
Шахтный самосвал Sandvik TH430 имеет экстремально плотную компоновку узлов. В прежней конфигурации доступ к масляному щупу был затруднен и находился в зоне высокого риска контакта с горячими поверхностями. В условиях подземной эксплуатации это приводит к тому, что операторы пропускают обязательную процедуру проверки уровня масла перед сменой. Работа двигателя Volvo D13 с недоливом масла на шахтных уклонах быстро приводит к масляному голоданию и провороту вкладышей.
МОДЕРНИЗАЦИЯ УЗЛА И СИСТЕМЫ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЗАПРАВКИ WIGGINS
Инженерное решение заключалось в переносе щупа в легкодоступную зону обслуживания (Serviceability Upgrade) и корректировке длины направляющей трубки. Если машина оснащена системой быстрой заправки Wiggins, бюллетень предписывает одновременно устанавливать опорный кронштейн BG01940532, смещающий заправочную позицию. Это обеспечивает комплексный и безопасный доступ ко всем точкам обслуживания масла с одной позиции.
Предотвращение
Установка модернизированного сервисного комплекта выноса щупа и адаптация кронштейна заправки Wiggins в зону легкого и безопасного доступа.