Wiederherstellung der Dichtheitsintegrität von Einspritzpumpen-Plungerteilen PEO-G057SV-W (Wärtsilä Vasa 12V32 Motor)
Technischer Fallbericht über den Verlust der Druckhaltefähigkeit bei den Hochdruck-Einspritzpumpen eines Wärtsilä Vasa 12V32 Hauptmotors. Der spezifische Kraftstoffverbrauch (SFOC) stieg um 5.2 g/kWh.
Objektpass (As-Built)
Mittelschnelllaufender Viertakt-Dieselmotor Wärtsilä Vasa 12V32 (Betrieb mit Schweröl HFO 380 cSt). Hochdruck-Einspritzpumpe Bosch-Typ, Modifikation PEO-G057SV-W. Plunger und Zylinderbaugruppe, OEM Part No. 165001. Laufzeit: ~14.200 h. Ein Abfall der Abgastemperaturen auf der A-Seite der Zylinderbank wurde registriert.
Verschleißmechanismus & Ergebnisse der Schadensdiagnose
Die Überprüfung auf dem Prüfstand zeigte einen kritischen Abfall der Druckhaltezeit auf 9 Sekunden (Norm für dieses Präzisionspaar beträgt mindestens 30 Sekunden). Folge waren intensive interne Kraftstoff-Leckagen zu Beginn des Förderhubs, was zu einem Abfall der Zerstäubungsqualität führte.
Technischer Eingriff (Reparaturprotokoll)
Der Innendurchmesser der Einspritzpumpenbuchse wurde auf einer spezialisierten Honmaschine bearbeitet, bis Ovalität und Konizität vollständig beseitigt waren (Zylinderform innerhalb von ≤ 1.5 μm). Entsprechend den Abmessungen wurde ein neuer Plunger in Übergröße gefertigt, oberflächenbehandelt und mittels Präzisions-Läppschleifen auf ein stabile Arbeitsspiel von exakt 7 μm gebracht.
Prävention
Die wiederhergestellte Baugruppe blieb während der Überwachung nach der Reparatur innerhalb der Betriebstoleranzen und zeigte stabile Einspritzeigenschaften unter HFO-Betriebsbedingungen.